逐浪乌江：探寻山区内河航运复兴的"超级密码"

贵州乌江作为横贯黔地的天然水运通道，近年随着构皮滩通航工程建成投用、港口自动化升级改造，航运复兴进程不断加速，但信息化建设仍面临诸多短板。紧扣这一现实需求，由上海海事大学信息工程学院辅导员王楚婷、校党委办公室文秘科科长陈敦耀指导的“溯江智源”实践队赴贵州省乌江流域开展航运数字化专项调研。实践队队员主要由信息工程学院本科生组成，同时吸纳了来自物流工程学院及经济管理学院的本科生。调研聚焦乌江航运信息化发展中各枢纽规则分散、船员咨询效率较低等突出问题，围绕停靠港区、过闸申报等业务流程开展数据采集与需求分析，为搭建专属化智能体提供基础支撑。

瓮安港云中港区：采集自动化港口运营数据

7月10日，实践队赴瓮安港云中港区开展实地调研。作为贵州省首个自动化码头，云中港的建成投用填补了贵州内陆集装箱专业化作业的空白，千吨级船舶已实现常态化靠泊，水运运价较公路节省一半以上。实践队针对AI智能体数据库建设需求，对港区停靠流程、货物装卸规范、基础建设配置、停靠容量及高峰时段等数据进行规范化采集与记录，为智能体功能模块设计积累基础数据。

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图1：港区负责人为实践队队员答疑解惑

图2：实践队队员在中控室学习

思林升船机与构皮滩水电站：调研通航调度核心痛点

7月11日至12日，实践队先后赴思林通航管理处和构皮滩水电站，围绕通航拥堵、枯水期调度等核心问题开展专题调研，采集一线业务素材，为AI智能体赋能港航智慧调度奠定数据基础。思林升船机于2017年投用，克服77米水位落差，打通了乌江航道核心节点。构皮滩三级升船机于2021年完工通航，面对百余米河道集中落差，缔造了多项世界之最，彻底告别“水陆翻坝”传统运输模式。调研期间，实践队系统采集了通航拥堵时段分布、差异化通行规则、申报审批流程及水位预警标准等核心业务数据。图3、图4：队员聆听工作人员讲解

图5、图6：队员采访工作人员

图7、图8：队员聆听工作人员讲解

图9：队员观看升船机工作原理视频

贵州港航港口物流有限公司：调研智慧调度平台建设

7月13日，实践队赴贵州港航港口物流有限公司调研，对港区运行细则、船舶货物类型规定等资料进行系统梳理，并就GIS数字航道和智慧调度平台建设情况与公司总经理黎绪、副总经理张毅军开展交流。通过调研，实践队对贵州内河航运全域统筹、智能调度的建设现状与现存瓶颈形成系统认知。

乌江之行，实践队足迹覆盖了从断航困局到复航运兴、再到智慧升级的完整脉络。队员们深切感受到，乌江航运复兴的背后，是一代代航运人扎根大山、接续奋斗的坚守，也深刻认识到智慧航运的真正价值，在于解决每一个一线场景中的实际问题。从课本走向江河，从理论走向实践，队员们对航运强国战略有了更深切的体悟。乌江水奔流不息，激励着信工学子持续关注内河航运发展，以专业所学回应行业所需，在服务航运强国建设的征程中贡献青春力量。

图10：队员观看数字航道和智慧平台的使用

图11：队员采访物流公司总经理黎绪

校企携手筑智航，溯江实践赴黔行

7 月 21 日，上海海事大学信息工程学院与贵州省港航集团举行校企合作签约仪式，我院溯江智航实践队学生代表列席座谈、见证签约。

座谈中，贵州港航集团董事长王齐介绍乌江航道、港口及智慧物流平台建设情况，指出山区内河船舶智能化落地、数字化安全管控、专业技术人才储备等发展难题，期待高校科研技术赋能贵州水运发展。

信息工程学院院长周日贵介绍学院港航领域科研基础，展示智能感知、船岸协同、数字孪生等技术成果，表明学院研究方向与贵州内河航运发展需求高度适配。

双方签署战略合作协议，后续将围绕数字化技术攻关、实习实践、人才培养、党建联建开展深度合作。此次合作为溯江智航实践队搭建一线实践平台，队员可深入乌江航道开展实地调研、参与智慧航运项目研发，推动专业技术落地内河航运场景。图12：座谈会现场

图13：校企合作合照

从课堂到山河，一堂行走的航运课

从智慧升级的云中港区，到思林升船机和构皮滩超级工程，再到港航集团企业总部，溯江智航实践队的队员们全程走访的足迹恰是乌江航运复兴的生动缩影。当课本上的内河航运、智慧港口变成眼前真实场景，实践队队员们对航运强国战略有了直观认知，专业使命感与家国情怀油然而生。

这个夏天，乌江峡谷的清风、升船机的轰鸣、智慧港区的数据大屏，构成了溯江智航实践队队员们脑海中最鲜活的记忆。这群年轻的航运学子，正将汗水融入祖国的大江大河，在见证中国山区内河航运跨越式发展的过程中，找寻未来奋斗的方向。